Es gab nur eine Weichenverbindung, um Züge im Falschfahrbetrieb vom Regelgleis ins Gegengleis und zurück überzuleiten. Dazu waren aber keine Zusatzsignale vorhanden. Für solche Fahrten mussten schriftliche Befehle ausgestellt werden.

In Oberaudorf lag der Bahnsteig für Züge aus Kiefersfelden zwischen den Gleisen. Hielt dort ein Personenzug, durfte natürlich kein anderer Zug aus Richtung Rosenheim durch den Bahnhof fahren. Das konnte bei der dichten Zugfolge auf dieser Strecke schon mal zu Verspätungen führen.