Außenansicht des Stellwerksvorbaus (Anschaltschiene)Arbeitsplatz des Fahrdeinstleiters, im Vordergrund GSM-R, Allfernsprecher und das Funkgerät, das für die Kommunikation mit den Kollegen der Aufsicht war. (Anschaltschiene)Stelltisch Heigenbrücken mit Fernsteuerung Heigenbrücken West (Anschaltschiene)Dr S 2-Sstellpult zur Fensteuerung des Bahnhofes Wiesthal (Anschaltschiene)Blick auf die Gleisanlagen des Bahnhofs und das Empfangsgebäude mit Stellwerksvorbau (Anschaltschiene)Ostportal des Schwarzkopftunnels, gleich hinter dem Bahnhof (Anschaltschiene)Ostportal des Schwarzkopftunnels, gleich hinter dem Bahnhof (Anschaltschiene)Der Bahnhof macht nach den Rückbauarbeiten einen traurigen Eindruck (Nordbahner)Empfangsgebäude mit Stellwerksvorbau (Nordbahner) (Nordbahner)Hier war das Stellwerk (Nordbahner)In dem Raum saß die Aufsicht (Nordbahner)Bahnsteigsperre, welche vom Fdl über einen Kippschalter elektrisch entriegelt wurde. (Nordbahner)Esig aus Heigenbrücken West (Laufach), dieses Signale blieb als einziges erhalten, und ist eventuell noch an den Strom angeschlossen, da die Signallampen noch Leuchten, und eine Spiegelung aufgrund der Lichtverhältnisse eigentlich nicht möglich sein kann... (Nordbahner)Portal des versiegelten Schwarzkopftunnel (Nordbahner)Bereich der ehemaligen Einfahrweichen aus Wiesthal (Nordbahner)
