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Schloss Drachenburg

Schloss Drachenburg: Bergfahrt von Königswinter nach Gl. 1 (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Bergfahrt aus Gl. 1 zum Drachenfels (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Talfahrt nach Gl. 2 im Kreuzungsbetrieb (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Talfahrt wartet in Gl. 2 auf Kreuzung (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Gesamtansicht der Talweiche (W 3) (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Bewegliche Zahnstangen (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Detail Talweiche (W 3) mit Gestänge (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Bewegliche Zahnstangen der Talweiche (W 3) (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Zungen der Talweiche (W 3) in Pluslage (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Antrieb der Talweiche (W 3) (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Antrieb der Talweiche (W 3) (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Antrieb der Talweiche (W 3) (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Weichensignal der Talweiche (W 3) (Dr. Hans H. Kron) Schloss Drachenburg: Weichensignal der Talweiche (W 3) (Dr. Hans H. Kron)
Status rückgebaut
In Sammlung erhalten
Name Schloss Drachenburg
Stw-Name
Bauform(en)
  • Elektrisches Eigenbaustellwerk
  • EOW
Funktion
Besetzung unbesetzt (nicht besetzbar)
Strecken Drachenfelsbahn
IBN 1975
ABN 06.09.2010
Betriebsstelle Schloss Drachenburg
Betriebsstellen-Kürzel
BS-Typ Bf
ISB Infrastrukturunternehmen außer DB Netz BiS AG Bergbahnen im Siebengebirge
Gebäudeform Schalthaus
  • Älteste Zahnradbahn Deutschlands (1883)
  • Bau- und Betriebsordnung BO-DRACH
  • 1975 wurde der Kreuzungsbf "Schloss Drachenburg" verlegt und erneuert.
  • Aufsicht: Bezirksregierung Köln, Dezernat 25 - Verkehr
  • Abnahme, Inspektionen: Landeseisenbahnaufsicht (EBA ASt Köln)
  • Weiche 3 "Talweiche", Weiche 4 "Bergweiche"
  • Weichenantriebe mit BBC-Motor stellen auch die bewegliche Zahnstange
  • Endlagenüberwachung durch berührungslose Sensoren (nicht fail-safe)
  • Mechanische Fahrsperren nur auf den stumpfen Weichenschenkeln
  • Topf auf der Ostseite von Gleis und Triebwagen, für beide Fahrtrichtungen
  • Topf mit Farbring; Topf oben = Zwangsbremsstellung, unten = Freistellung
  • Fahrsperre ist nicht fail-safe
  • Es war keine Reisendensicherung (ReSi) vorhanden
  • Ein alter Weichenantrieb wurde von der BiS AG erhalten

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Kartendarstellung

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