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Dinkelsbühl Stw 2

Status rückgebaut
In Sammlung erhalten
BD Bundesbahndirektion 1975 bzw. aus erstem Buchstaben des DS100-Kürzels München
Nm Nachrichtenmeisterei, meist entsprechend der Aufteilung 1975 der Bundesbahn Donauwörth
Name Dinkelsbühl
Stw-Name Stw 2
Bauform(en)
  • Krauß
Funktion Fdl
Besetzung
Strecken 5331
IBN 1934
ABN 24.11.1995
Betriebsstelle Dinkelsbühl
DS 100-Kürzel MDKB
RB Süd
BS-Typ Bf
  • teilweise bayerische Formsignale
  • Vorbau am EG, Abriss mit EG.
  • Erhalten im Eisenbahnmuseum Nördlingen?
  • Gruppenausfahrsignale (bayrische Bauform) mit Hs-Signalen (Einheitsbauform) an den einzelnen Gleisen.

Weitere Links

Die Hebelbank des Fdl, Bauform Krauss G (Manfred Buttgereit)
Die Hebelbank des Fdl, Bauform Krauss G (Manfred Buttgereit)
Detailansicht des Blockkastens mit senkrechten Fahrstraßenhebeln. Nur Bahnhofsblock vorhanden. (Manfred Buttgereit)
Detailansicht des Blockkastens mit senkrechten Fahrstraßenhebeln. Nur Bahnhofsblock vorhanden. (Manfred Buttgereit)
Gleisplan Bf Dinkelsbühl, im Hintergrund Fahrtmelder der Einfahrsignale (Manfred Buttgereit)
Gleisplan Bf Dinkelsbühl, im Hintergrund Fahrtmelder der Einfahrsignale (Manfred Buttgereit)
Gruppenausfahrsignal "B" in Richtung Wilburgstetten/Nördlingen (Manfred Buttgereit)
Gruppenausfahrsignal "B" in Richtung Wilburgstetten/Nördlingen (Manfred Buttgereit)
Asig A (bayerische Bauform) von Wilburgstetten/Nördlingen (Manfred Buttgereit)
Asig A (bayerische Bauform) von Wilburgstetten/Nördlingen (Manfred Buttgereit)

Kartendarstellung

OpenRailwayMap • OpenStreetMap • Google Maps • Historische TK 25 • Interaktive Karte mit anderen Stellwerken • 49.0685079, 10.3291011

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