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Bad Birnbach

Heute sind nur noch zwei Gleise vorhanden und der Bahnhof ist signalmäßig durchgeschaltet. Aber wenn der Rottaler IC kommt, erwacht der Bahnhof aus seinem Dornröschenschlaf. Der Bahnsteig ist voller Kurgäste (hier vom Zug verdeckt), die weiter gen Norden fahren. (Georg Sattler)
Heute sind nur noch zwei Gleise vorhanden und der Bahnhof ist signalmäßig durchgeschaltet. Aber wenn der Rottaler IC kommt, erwacht der Bahnhof aus seinem Dornröschenschlaf. Der Bahnsteig ist voller Kurgäste (hier vom Zug verdeckt), die weiter gen Norden fahren. (Georg Sattler)
Im Sommer 1991 wartet im Bahnhof Bad Birnbach eine fünfteilige Schienenbusgarnitur vom Bw Hof und bietet Anschluss an den SEV aus Pfarrkirchen. Zu der Zeit war der Bahnhof noch dauerhaft besetzt und hatte drei Gleise. (Georg Sattler)
Im Sommer 1991 wartet im Bahnhof Bad Birnbach eine fünfteilige Schienenbusgarnitur vom Bw Hof und bietet Anschluss an den SEV aus Pfarrkirchen. Zu der Zeit war der Bahnhof noch dauerhaft besetzt und hatte drei Gleise. (Georg Sattler)
Status aktiv
BD Bundesbahndirektion 1975 bzw. aus erstem Buchstaben des DS100-Kürzels München
Nm Nachrichtenmeisterei, meist entsprechend der Aufteilung 1975 der Bundesbahn Landshut
Name Bad Birnbach
Stw-Name
Bauform(en)
  • Einheit Mw
Funktion Fdl
Besetzung durchgeschaltet
Strecken 5832
IBN 1959
ABN
Betriebsstelle Bad Birnbach
DS 100-Kürzel MBIB
RB Süd
BS-Typ Bf
  • kein Bahnhofs- oder Streckenblock
  • 2021 Nachrüstung "Technisch unterstützter Zugmeldebetrieb (TU ZMB)"

Weitere Links

Kartendarstellung

OpenRailwayMap • OpenStreetMap • Google Maps • Historische TK 25 • Interaktive Karte mit anderen Stellwerken • 48.4329500, 13.0739580

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