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Langeland Lwf

Stellwerk Lwf am wetlichen Bahnhofsende (ayshanancy) Stellwerkseinrichtung auf "Lwf" (ayshanancy) Stellwerkseinrichtung auf "Lwf" (ayshanancy) Stellwerkseinrichtung auf "Lwf" (ayshanancy) Für den Rehbergtunnel gibt es dieses kleine Stellpult (ayshanancy) Hier kommt ein anderer Güterzug aus dem Tunnel (ayshanancy) Und hier noch ein Bild mit GwB (ayshanancy) Hier ein Güterzug, der sich mit Vorspann den Berg hinauf quält. Das war einer der wenigen Dg, die noch auf der Ottbergener Strecke fuhren. Wenn ich mich recht erinnere, war der Laufweg Ellrich - Hamm (ayshanancy) Hier kommt ein anderer Güterzug aus dem Tunnel (ayshanancy) Stellwerk Lwf mit den Ausfahrsignalen der Gleise 2 bis 4 (Georg Sattler) Stellwerk 1993 aus einem vorbeifahrenden Zug (Georg Sattler) Gleisplan des Bahnhofes Langeland mit den beiden Stellwerken Lwf und Lo (Georg Sattler) Die Signalbrücke am westlichen Bahnhofsende, direkt vor dem östlichen Tunnelportal (Georg Sattler)
Status außer Betrieb
BD Bundesbahndirektion 1975 bzw. aus erstem Buchstaben des DS100-Kürzels Hannover
Nm Nachrichtenmeisterei, meist entsprechend der Aufteilung 1975 der Bundesbahn Bad Driburg
Name Langeland
Stw-Name Lwf
Bauform(en)
  • Einheit Mw
  • Dr S 2
Funktion Fdl
Besetzung
Strecken 1760, 2974
IBN 1937, 1963
ABN 02.04.2019
Betriebsstelle Langeland
DS 100-Kürzel HLAN
RB West
BS-Typ Bf

Gegenseiige Zustimmungsabgabe mit Altenbeken Af für die beiden Tunnelgleise des Rehbergtunnels

Weitere Links

Kartendarstellung

OpenRailwayMap • OpenStreetMap • Google Maps • Historische TK 25 • Interaktive Karte mit anderen Stellwerken • 51.7718240, 8.9869720

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