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Kelkheim

Status rückgebaut
BD Bundesbahndirektion 1975 bzw. aus erstem Buchstaben des DS100-Kürzels Frankfurt
Nm Nachrichtenmeisterei, meist entsprechend der Aufteilung 1975 der Bundesbahn
Name Kelkheim
Stw-Name
Bauform(en)
  • Voegele
  • Kurbelwerk
Funktion Fdl
Besetzung
Strecken 9360
IBN 1902
ABN 03.06.1988
Betriebsstelle Kelkheim
DS 100-Kürzel FKE
RB
BS-Typ NE-Bf
ISB Infrastrukturunternehmen außer DB Netz HLB Hessische Landesbahn
Gebäudeform Außenstellwerk
  • Je eine Kurbel für die ESig. Die mittlere Kurbel stellte beide Einfahrweichen zusammen (also entweder beide für Gleis 1 oder beide für Gleis 2).
  • Die Weichenkurbel wurde 1981 entfernt. Die Weichen 1 und 3 werden seither elektrisch gestellt mit Rangierschaltern im EG.
  • Der Stelldraht jedes ESig riegelte zugleich die spitzbefahrene Einfahrweiche.
  • Gleichzeitige Einfahrten in dasselbe Gleis sind technisch nicht ausgeschlossen.

Weitere Links

Kurbelapparat im Bahnhof Kelkheim (Rolf Bohlken)
Kurbelapparat im Bahnhof Kelkheim (Rolf Bohlken)
Kurbelapparat im Bahnhof Kelkheim (Rolf Bohlken)
Kurbelapparat im Bahnhof Kelkheim (Rolf Bohlken)
Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn, Kelkheim, Esslinger Triebwagen (Wolfgang Gschnitzer (über flickr), CC BY 2.0)
Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn, Kelkheim, Esslinger Triebwagen (Wolfgang Gschnitzer (über flickr), CC BY 2.0)
Kurbelapparat im Bahnhof Kelkheim (Christopher Wulfgramm)
Kurbelapparat im Bahnhof Kelkheim (Christopher Wulfgramm)

Kartendarstellung

OpenRailwayMap • OpenStreetMap • Google Maps • Historische TK 25 • Interaktive Karte mit anderen Stellwerken • 50.1369290, 8.4478319

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